Réhabilitation en toiture suite tempête : l'exemple SNCF

En 2021 et suite à des intempéries, la SNCF fait remplacer des lanterneaux de toiture sur un de ces bâtiments situé à St-Dizier (FR-52). Les appareils, posés sur un bâtiment de stockage robotisé d’une hauteur de 24 mètres, n’ont pas résisté à des vents forts. La problématique sur cet entrepôt particulier de pièces détachées a été que l’intérieur étant complètement automatisé et les pièces rangées dans des racks, il est impossible de prévoir des travaux avec une nacelle. La modification à l'identique de l'installation a donc été faite (sans commande bi-zone) à l’aide d’une seule armoire de manœuvre des 15 appareils en place. L’ensemble est aujourd’hui néanmoins tout à fait fonctionnel.

Du côté des DENFC, afin d’utiliser les trémies existantes, ceux-ci ont été remplacés par des modèles coiffants Bluetek dont voici le descriptif :

• 14 Bluecoif Therm Pneu standard (sans spoilers) dimensions 150/150 cm. Remplissage polycarbonate opalescent épaisseur 16 mm. Système pneumatique O/F avec thermo-déclencheur calibré à 93° C. Compris costière droite hauteur 150 mm avec isolation épaisseur 30 mm non bitumée. Plages de costière de 80 mm, retombées 40 mm. Compris grille 1200 joules.
• 1 Bluecoif Therm DV Pneu modèle S (sans pare-vents) dimensions 150/200. Caractéristiques techniques dito ci-dessus.
• 1 armoire CO2 Clip (équipée d’un module électrique pour ouverture depuis le CMSI) avec bouteilles de 1000 g (essais de fonctionnement et mise en service).

Les travaux de pose de lanterneaux ont été réalisés par la société Iso-Top Étanchéité. Ils se sont déroulés sur une journée. Une bonne synergie d’équipes pour un temps de dépose/pose optimisé et efficace, y compris pour le raccordement des lanterneaux à l’armoire et les essais de bon fonctionnement de l’ensemble. Cette dernière prestation réalisée par le Service Travaux Bluetek.